Fach-Forum Bahnlärm

Lärm / Urteile / Gutachten / Lärmaktionsplan

 
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 Wann muß Deutsche Bahn für Schallschutzfenster zahlen?Wann muß Deutsche Bahn für Schallschutzfenster zahlen?
 
© Kaarsten - www.Fotolia.com
Wer als Wohn­anlieger durch Bahnlärm wesentlich in der Wohn­nutzung auch bei geschlossenem Fenster beein­trächtigt wird, hat nach der Recht­sprechung des Bundes­gerichtshofes einen Anspruch, dass die Bahn ihm die Mehr­kosten für neue Schall­schutz­fenster bezahlt.  «mehr»
Umweltverträglichkeitsprüfung
 Vorprüfung ist mit Prüfschritten und Erkenntnissen zu dokumentierenVorprüfung ist mit Prüfschritten und Erkenntnissen zu dokumentieren
 
UVF
Ohne solche Dokumentation ist ein (eisenbahnrechtlicher) Plan­feststellungs­beschluss rechtswidrig.  «mehr»
Medienspiegel:
 Bahnlärm in gedämpften MollBahnlärm in gedämpften Moll
 
WDR
Darf die Deutsche Bahn bei der Verhörung des Bahnlärms die Züge langsamer fahren lassen?  «mehr»
Oberlandesgericht Hamm zum Bahnlärm
 Ortstermin mit Vernehmung des BahnlärmsOrtstermin mit Vernehmung des Bahnlärms
 
Gegen den Bahnlärm der Güterzug­strecke Oberhausen - Osterfeld - Hamm klagen zahlreiche Anwohner. Am 28.09.2016 beginnt des Oberlandes­gericht Hamm mit der Beweis­aufnahme an der Strecke.  «mehr»
  Kein Eisenbahnrecht für Stadtbahn und ... Kein Eisenbahnrecht für Stadtbahn und ...
 
© Matthias Kruettgen - Fotolia.com
... ohne UVP kein wirksamer Plan­fest­stellungs­beschluss
Das OVG Lüneburg hat mit drei Urteilen den Planfest­stellungs­beschluss für die Verlängerung einer Bremer Stadt­bahnlinie in das Umland aufgehoben.  «mehr»
Lärm einer Bahnbaustelle
  Erst Schallschutz, dann Baubeginn Erst Schallschutz, dann Baubeginn
 
Riccardo Arata © www.fotolia.de
Anwohner einer Baustelle der Bahn haben Anspruch auf Schall­schutz vor Beginn der Arbeiten, wenn der Lärm den Immissions­richt­wert für Baulärm überschreitet.  «mehr»
Presseerklärung
 Befangenheit eines gerichtlich bestellten SachverständigenBefangenheit eines gerichtlich bestellten Sachverständigen
 
unpict © www.fotolia.de
Das Oberlandesgericht Bamberg hat die Ablehnung eines häufig für die Deutsche Bahn tätigen Gutachters durch die Kläger wegen möglicher Befangenheit gebilligt. Das Gericht sieht eine intensive geschäftliche Verbindung, weil der Gutachter 30% seines Umsatzes mit der Bahn macht.  «mehr»
 Anspruch von Bahnanliegern auf Lüftungsplanung Anspruch von Bahnanliegern auf Lüftungsplanung
 
©cegli /Fotolia.com
Wird Anliegern einer Bahnstrecke zum Schallschutz der Einbau eines Belüfters zugesprochen, haben Sie vor dessen Einbau einen Anspruch auf Durchführung einer Lüftungs­planung  «mehr»
Medienspiegel:
 Gericht: Bahnlärm liegt über GrenzwertenGericht: Bahnlärm liegt über Grenzwerten
 
Igor Tarasov © www.fotolia.de
RP-online: "Anwohner und Bahn schließen vor dem OLG Hamm einen Vergleich aus. Nun geht es vor den Bundesgerichtshof."  «mehr»
Medienspiegel:
 Bahn-Anwohner kämpfen um LärmschutzBahn-Anwohner kämpfen um Lärmschutz
 
© Wolfgang Jargstorff - Fotolia.com
»Das Urteil in erster Instanz des Landgerichts Bochum ist eigentlich ein Novum; ein einklagbarer Anspruch auf Lärmschutz«  «mehr»
 
Starpics © www.fotolia.de
Vor dem Oberlandesgericht Hamm klagen sechs Musterkläger auf Schutz gegen Bahnlärm. Sie wollen nicht wie »Hühner in Käfigen hinter geschlossenen Schallschutzfenstern leben«  «mehr»
 
Blickfang © www.fotolia.de
Die Ruhr Nachrichten weisen auf einen für den 2. Februar angekündigten Gerichtsermin hin. Anwohner aus Herten hatten in erster Instanz passiven Schallschutz erstritten.  «mehr»
 Ausbaupläne der Bahn im Rheintal abgelehntAusbaupläne der Bahn im Rheintal abgelehnt
 
VB
Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Pläne der Deutschen Bahn abgelehnt, die rechts­rheinische Bahnstrecke mit einer neue Unterführung für Fußgänger in Assmanns­hausen auszubauen.  «mehr»
 Tempo 30 schützt den NachtschlafTempo 30 schützt den Nachtschlaf
 
© P.Baumeister - Fotolia.com
Geschwindig­keits­begren­zungen können wirksame Maßnahmen zur Redu­zierung von Bahnlärm sein. Der Staat und auch seine Unter­nehmen sind zur Wahrung der Grund­rechte verpflichtet.  «mehr»
 
DB
Eine Strategie gegen Bahnlärm erläutert Rechtsanwalt Möller-Meinecke am 30. Oktober 2014 in einem Vortrag in Menden den Bewohnern von St. Augustin, Troisdorf und Bonn – Beuel.  «mehr»
 Planfeststellungs­verfahren "Nordmainische S-Bahn"Planfeststellungs­verfahren "Nordmainische S-Bahn"
 
DB Projektbau GmbH
Zur Planung der nordmainischen S-Bahn können die Anlieger noch bis zum 21.10.2014 Einwendungen vorbringen. Informationen zum Plan und Tipps für Ihre Einwendung finden Sie hier!  «mehr»
Medienspiegel:
 Hoffnung auf weniger LärmHoffnung auf weniger Lärm
 
© P.Baumeister - Fotolia.com
Über die „Hoffnung auf weniger Lärm“ als Folge des Urteiles des Landgerichts München I berichtet der General-Anzeiger  «mehr»
 Tempo 30 für Güterzüge in WohngebietenTempo 30 für Güterzüge in Wohngebieten
 
© Gina Sanders www.fotolia.com
Landgericht München verpflichtet die Bahn, den Schienenlärm zu reduzieren und zu Schadensersatz  «mehr»
 Gericht legt Bahn die Kosten von Schallschutzfenstern aufGericht legt Bahn die Kosten von Schallschutzfenstern auf
 
Junial Enterprises © www.fotolia.de
Das Landgericht Bochum verpflichtet die Deutsche Bahn Netz AG, den Anwohnern der Bahnstrecke Hamm - Oberhausen die Kosten für passiven Schallschutz zu erstatten - Musterklagen haben Erfolg  «mehr»
 Tempolimit für die BahnTempolimit für die Bahn
 
Moeller-Meinecke
Bahnanlieger haben vorrangig einen Anspruch auf aktiven Schallschutz gegen die Bahn auch durch Betriebs­beschränkungen.  «mehr»
 Verdopplung der Länge von GüterzügenVerdopplung der Länge von Güterzügen
 
Moeller-Meinecke
Wie entwickelt sich der Bahnlärm und welche Strategie hilft?
Die Schienen­verkehrs­unternehmen wollen im kommenden Jahrzehnt die Länge der Güterzüge verdreifachen und damit mehr Fracht transportieren. Wir antworten auf die Fragen, wie sich der Lärm dadurch steigert und welche Strategie dagegen eröffnet ist.  «mehr»
 Zulässigkeit von Geschwindigkeits­beschränkungenZulässigkeit von Geschwindigkeits­beschränkungen
 
arrow © www.fotolia.de
Aktiver Lärmschutz kann von Bahn­anliegern aus der Anspruchs­grundlage des Nachbar­rechts auch in Form von kurzfristig wirksamen Geschwindigkeits­beschränkungen eingeklagt werden.  «mehr»
Medienspiegel:
 Lärm macht kaputtLärm macht kaputt
 
arte
Die EU schätzt die verkehrs­lärm­bedingten Sozial­kosten auf jährlich 40 Milliarden Euro. Im Film kommen Man­dan­ten zu Wort, für die wir gegen den Ver­kehrs­lärm klagen und mehr Ruhe und Scha­dens­ersatz einfordern. Der Film geht auch der Frage nach, warum die Wirt­schaft nicht mehr unter­nimmt, um den Ver­kehrs­lärm zu redu­zieren.  «mehr»
Medienspiegel:
 Teurer LärmTeurer Lärm
Lärm ist ein Umweltgift mit jährlich 3000 Todesopfern und Kosten von 9 Milliarden € allein für den Straßenlärm in Deutschland. Die Sendung »Teurer Lärm« der Redaktion Makro untersucht die Wirkungen des Lärms zulasten von Gesundheit und Volkswirtschaft und zeigt wirtschaftlich zumutbare Möglichkeiten der Abhilfe wie etwa niedrige Lärmschutzwände entlang der Eisenbahntrassen auf.  «mehr»
Ausbau einer Eisenbahnstrecke
 Voraus­setzungen und Umfang von vorge­zogenem LärmschutzVoraus­setzungen und Umfang von vorge­zogenem Lärmschutz
 
Moeller-Meinecke
Wird ein einheitliches Ausbauvorhaben, das der Aufnahme eines erhöhten Verkehrsaufkommens aus einer neuen Verkehrsquelle dient, in mehrere Planungsabschnitte unterteilt, muss die Gesamtplanung darauf ausgerichtet sein, das Ausbauvorhaben als Ganzes so zeitig zu einem Abschluss zu bringen, dass keiner der Betroffenen Gefahr läuft, plötzlich einer signifikant erhöhten Lärmbelastung schutzlos ausgesetzt zu sein. Kann dieses Ziel nicht erreicht werden, fordert die Einhaltung der grundrechtlichen Zumutbarkeitsschwelle auch eine Geschwindigkeitsreduzierung.  «mehr»
Nur vier Züge sind am Abend der Besichtigung vorbeigefahren. "Normalerweise sind es doppelt so viele", sagte Anwalt Matthias Möller-Meinecke dem Bayerischen Rundfunk. … Der Anwalt aus Frankfurt führt aktuell vor zehn bundesdeutschen Gerichten Prozesse gegen die Bahn und hat Anlass zu Optimismus: "Ich sage Ihnen exklusiv, dass ich heute ein Urteil des Münchener Landgerichts bekommen habe, wo die Anwohner gewonnen haben," so Möller-Meinecke. "Es ist bundesweit das erste Urteil, das Anwohnern einen Anspruch darauf gibt, dass die Lärmgrenzwerte eingehalten werden." Der Prozess zum Fall in Stockstadt wird am 7. Juli vor dem Aschaffenburger Landgericht fortgesetzt. Dann ist die Bahn aufgefordert, die genaue Anzahl der Züge offenzulegen.  «mehr»
 Novelle zum Berechnungsverfahren für BahnlärmNovelle zum Berechnungsverfahren für Bahnlärm
 
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Die Bundes­vereinigung gegen Schienen­lärm und andere Experten fordern, die Novelle zur Berechnung des Bahn­lärms wegen gravierender Mängel im Bundesrat abzulehnen.  «mehr»
 SchienenbonusSchienenbonus
 
© view7 - www.Fotolia.com
Wann gilt die versprochene Abschaffung?  «mehr»
 Stadt Rüdesheim klagt Lärmschutz durch den Bau eines Eisenbahntunnels einStadt Rüdesheim klagt Lärmschutz durch den Bau eines Eisenbahntunnels ein
 
© MMM
Die Stadt Rüdesheim klagt gegen das Land Hessen und die Bundes­republik auf Einhaltung eines Vertrages von 1998, in dem der Stadt die Verlegung der Bahnlinie in einen Tunnel versprochen wurde.  «mehr»
 Bahn­lärm: Bun­des­ver­wal­tungs­ge­richt stärkt An­spruch auf Nach­truheBahn­lärm: Bun­des­ver­wal­tungs­ge­richt stärkt An­spruch auf Nach­truhe
 
Junial Enterprises © www.fotolia.de
Das Eisen­bahn-Bun­des­amt muss bei der Ge­wäh­rung von Lärm­schutz der Nach­truhe beson­dere Bedeu­tung zu­mes­sen, hat das Bun­des­ver­wal­tungs­gericht ent­schie­den.  «mehr»
 Schall­schutz­wand oder Schall­schutz­fensterSchall­schutz­wand oder Schall­schutz­fenster
 
Harald07 © www.fotolia.de
Nach welchen Krite­rien darf auf Maß­nah­men des ak­ti­ven Schall­schut­zes ver­zich­tet werden?  «mehr»
 Ansprüche eines Grundstücks­eigentümers aus Lärm­belästigung wegen verzögerter Erstellung einer Lärm­schutz­wand Ansprüche eines Grundstücks­eigentümers aus Lärm­belästigung wegen verzögerter Erstellung einer Lärm­schutz­wand
 
ThKatz © www.fotolia.de
Ein Grundstücks­eigentümer hat Anspruch Schadenersatz wegen der Einschränkung des Wohnwertes, wenn bei der Planung des Bauvorhabens kein aktiver Lärmschutz vorgesehen wurde oder dieser verzögert errichtet wurde  «mehr»
 Lobbyarbeit deutscher Industrie muß publiziert werdenLobbyarbeit deutscher Industrie muß publiziert werden
 
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Ministerien müssen dem Bürger als Teil der Informationen über die Umwelt auch den Schrift­verkehr mit Lobby-Verbänden im Vorfeld des Erlasses von Rechts­verordnungen zur Kenntnis geben.  «mehr»
 Aus­kunfts­an­spruch auf Be­triebs­da­ten der BahnAus­kunfts­an­spruch auf Be­triebs­da­ten der Bahn
 
Eisenhans © www.fotolia.de
Bau- und Betriebs­unter­lagen, Geneh­mi­gungs­un­ter­lagen, Kosten-Nut­zen-Ana­lysen, emis­sions- und immis­sions­rele­vante Gut­ach­ten, Doku­men­tati­onen, Be­rich­te und Mess­werte über Emis­sionen und Immis­sio­nen der Bahn sind dem Bür­ger auf An­trag in Kopie zu über­mit­teln.  «mehr»
 Umwelt­in­for­mati­onen von der Bahn AG Umwelt­in­for­mati­onen von der Bahn AG
 
Vadim Andrushchenko © www.fotolia.de
Auch die Aktien­gesell­schaf­ten des Bahn Kon­zerns sind „in­for­mations­pflich­tige Stel­len“ nach § 2 UIG. Bür­ger haben An­spruch auf umwelt­rele­vante Infor­mati­onen  «mehr»
 
Wikipedia
Presseerklärung vom 03. Juli 2013
Klageziel ist eine Minderung des gesundheitsschädlichen nächtlichen Lärms
der Güterzüge zwischen Darmstadt und Aschaffenburg – Tempo 30 km/h in
Wohngebieten als kurzfristige Abhilfe gefordert.  «mehr»
 Bundesgesetz für mehr BahnlärmBundesgesetz für mehr Bahnlärm
 
© Marco2811 - www.Fotolia.com
Weil "Bahnlärm krank macht" fordern Anwohner ein Nachtfahrverbot für den Güterschienenverkehr durch Wohngebiete. Die Bundesregierung sowie CDU/CSU und FDP wollen nun unter dem Titel "Effizienzsteigerung im Eisenbahnsektor" mehr und längere Züge auch zur Nachtzeit noch schneller fahren lassen.  «mehr»
 Mietminderung wegen LärmMietminderung wegen Lärm
 
© Torsten Rauhut - Fotolia.com
Der BGH hat sich mit der Frage befasst, unter welchen Umständen die Miete bei einer Zunahme des Verkehrslärms gemindert werden kann.  «mehr»
Medienspiegel:
 Mehr Lärm durch eine größere Zahl und eine größere Länge der GüterzügeMehr Lärm durch eine größere Zahl und eine größere Länge der Güterzüge
Die Deutsche Bahn Netz AG rüstet die Hauptabfuhrstrecke des Güterfernverkehrs im Rheintal auf.  «mehr»
Über eine Informationsveranstaltung für die Bürger berichtet die Frankfurter Allgemeine Zeitung  «mehr»
 
Unterlagen zum Vortrag von RA Möller-Meinecke am 26. Nov. 2012  «mehr»
 PrivatgutachtenPrivatgutachten
 
Gernot Krautberger © www.fotolia.de
Aufwendungen für ein Gutachten im Verwaltungsprozess können erstattungsfähig sein.  «mehr»
 Deut­sche Bahn ist aus­kunfts­pflich­tigDeut­sche Bahn ist aus­kunfts­pflich­tig
 
Vadim Andrushchenko © www.fotolia.de
Die Bahn muß dem Eisen­bahn-Bun­des­amt In­ter­na of­fen­le­gen.  «mehr»
 "Hal­bie­rung des Bahn­lärm sofort!""Hal­bie­rung des Bahn­lärm sofort!"
 
P.Baumeister © www.fotolia.de
Anwoh­ner bean­­tra­gen nächt­li­ches Tem­po­li­mit für Wohn­ge­biete zum Schutz ihrer Ge­sund­heit  «mehr»
  Lärmschutz "mangelhaft" Lärmschutz "mangelhaft"
 
DB
Die Deutsche Bahn AG informiert im Internet über abge­schlossene und geplante Lärmschutz-­Maßnahmen.  «mehr»
 Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels 2016 steigert nächtlichen Bahnlärm erheblich Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels 2016 steigert nächtlichen Bahnlärm erheblich
 
Den Anwohnern von Bahnstrecken drohen ab 2017 verstärkte nächtliche Ruhestörungen. Nach Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels soll der Güterverkehr um 60% zunehmen.  «mehr»
 Keine Mietminderung bei "ortsüblichem" Baulärm Keine Mietminderung bei "ortsüblichem" Baulärm
 
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Sind große Bauprojekte in der weiteren Umgebung seit Jahren orts­üblich, so begründet deren Baulärm keine Minderung der Miete.  «mehr»
 Gegen Bahnlärm mit Hilfe der RechtsschutzversicherungGegen Bahnlärm mit Hilfe der Rechtsschutzversicherung
 
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Güterzüge stören das Wohnen oft durch erhebliche Überschreitungen der vom Bundes­gerichtshof gezogenen Immissions­grenz­werte. Den Anwohnern steht dagegen ein Klage­recht offen. Die Bahn schöpft dabei den Instanzen­weg aus und daraus ergeben sich Kosten­risiken. Gut gerüstet ist dagegen, wer eine Rechts­schutzversicherung abgeschlossen hat.  «mehr»
 NachtbaustelleNachtbaustelle
Nächtliche Gleisarbeiten  «mehr»
 Hessischer Verwaltungsgerichtshof zur Wohnbauplanung an (Güter-)Bahnstrecke [Presseerklärung]Hessischer Verwaltungsgerichtshof zur Wohnbauplanung an (Güter-)Bahnstrecke [Presseerklärung]
 
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Der Hessische Verwaltungsgerichtshof hat auf Antrag eines Grundstückseigentümers mit Urteil vom 29. März 2012 einen Bebauungsplan wegen mangelhafter Berücksichtigung des Bahnlärms bei der Wohnbauplanung für unwirksam erklärt.  «mehr»
 Bahnlärm macht krankBahnlärm macht krank
 
WDR
LL-Sohle allein ist nicht die Lösung  «mehr»
  Verwaltungsgerichtshof: Bebauungsplan ist rechtswidrig Verwaltungsgerichtshof: Bebauungsplan ist rechtswidrig
 
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Wohnbauplanung in stark lärm­belasteten Gebieten erfordert die vor­rangige Prüfung aktiver Schall­schutz­maßnahmen und eine besondere Sorgfalt bei der Kon­kreti­sierung des Konzeptes zum Lärmschutz.  «mehr»
 Informationen zur Bekämpfung von BahnlärmInformationen zur Bekämpfung von Bahnlärm
 
Marina Lohrbach © www.fotolia.de
Deutsche Bahn muss Kommunen die notwendigen Daten für Lärmaktionsplanung liefern  «mehr»
 EUGH: Umweltverbände können gegen Bahnlärm klagenEUGH: Umweltverbände können gegen Bahnlärm klagen
 
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Die Verletzung von Umwelt­recht durch Bahnlärm kann nach einem Urteil des Europäischen Gerichts­hofes von anerkannten Umwelt­vereinigungen auch in Klage­verfahren erfolgreich geltend gemacht werden.  «mehr»
 Schallreflexionen einer LärmschutzwandSchallreflexionen einer Lärmschutzwand
 
ThKatz © www.fotolia.de
Schallreflexionen einer hoch­absor­bierenden Lärm­schutz­wand bleiben bei Ermittlung des Lärms unberück­sichtigt (Lungenklinik Coswig)  «mehr»
 Anwohner fordern: Fahrverbote für DieselloksAnwohner fordern: Fahrverbote für Dieselloks
 
MMMM
Häufige Überschreitungen der EU-Luftqualitätsgrenzwerte für Partikel PM10 und Stickstoffdioxid stellen für den Menschen ein Gesundheitsrisiko dar. Zur Minderung des Risiko ist auch der Betrieb von Dieselloks der Bahnen zu untersagen.  «mehr»
SAT 1 "Plantetopia" berichtet in einem ausführlichen Videobeitrag über Lärmprobleme mit Bahn-, Luft- und Straßenverkehr  «mehr»
Die umweltmedizinischen Erkenntnisse, ab welcher Intensität Bahnlärm krank macht werden in einem Vortrag begründet.  «mehr»
Rechtsanwalt Möller-Meinecke berichtet den inzwischen 700 Bürgern zwischen Oberhausen und Hamm, die von der Bahn eine deutliche Minderung des Lärms fordern, im einem Vortrag über den Stand von acht Musterklagen vor dem Landgericht Bochum.  «mehr»
Zu der Bürgerversammlung der Interessengemeinschaft Bahnlärmschutz Hamm-Osterfelder Bahn kamen am 10. November 2011 über 150 Teilnehmer aus fast allen Orten zwischen Oberhausen und Hamm. Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke und seine Mitarbeiterin Natalie Griedl erläuterten in vier Vorträgen wem Abwehransprüche gegen Bahnlärm zustehen.  «mehr»
Der Bahn stehen vielfältige kurzfristig und mittelfristig wirksame und wirtschaftlich zumutbare Methorden zur Minderung des Bahnlärms zur Verfügung, die im anhängenden Vortrag vorgestellt werden.  «mehr»
 Schienenbonus mindert Anwohnerschutz um 5 dB (A)Schienenbonus mindert Anwohnerschutz um 5 dB (A)
 
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Bundesregierung will Schienenbonus schrittweise abschaffen  «mehr»
 Wird das Tal der Alsenz unbewohnbar?Wird das Tal der Alsenz unbewohnbar?
 
soleg © www.fotolia.de
Zur Entlastung von Bingen und Mainz plant die Deutsche Bahn Netz AG die Strecke der Alsenzbahn für den Güterverkehr auszubauen.  «mehr»
 Lautsprecheransagen am BahnhofLautsprecheransagen am Bahnhof
 
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Gefahrenabwehr hat nur bei nachgewiesen Bedarf Vorrang vor Nachtruhe
Eine nicht betrieblich notwendige Störung der Streckenanlieger durch Lautsprecherdurchsagen kann abgewehrt werden, wenn die Wohnnutzung erheblich beeinträchtigt wird.  «mehr»
 
© Wolfgang Jargstorff - Fotolia.com
Die Hertener Allgemeine berichtete am 24. Oktober 2011, daß die von der Kanzlei MÖLLER vertretenen Anlieger der Güterbahnstrecke Hamm-Osterfeld die „Interessengemeinschaft Bahnlärmschutz Hamm-Osterfelder Bahn“ gegründet haben und zu einer Bürgerversammlung am 10. November 2011 einladen.  «mehr»
 
Biohotel Werratal
Das Göttinger Tageblatt berichtete am 30. September 2011 über eines der am weitesten fortgeschrittene von rund einem Dutzend von der Kanzlei Möller bundesweit betriebenen Musterklage­verfahren gegen Bahnlärm: „Erstmals hat ein Gericht in einem Musterverfahren einen Akustik-Sachverständigen beauftragt, gerichtsfest festzustellen, ob der tatsächliche Lärm von einer Bahnstrecke das zulässige Maß überschreitet.“ Angesprochen ist die Klage eines Hoteliers aus Hannoversch Münden gegen die Deutsche Bahn Netz AG auf Schutz gegen die Immissionen des Bahnbetriebes.  «mehr»
       
 Bahnlärm-Berech­nungBahnlärm-Berech­nung
 
CSIT
Berechnen Sie Ihren Lärm­pe­gel über­schlä­gig selbst. Wir infor­mie­ren Sie über Ihre An­sprü­che.  «mehr»
 Vorträ­ge zu "Bahn­lärm macht krank"Vorträ­ge zu "Bahn­lärm macht krank"
 
© Frank-Peter Funke - Fotolia.com
Hoch­ka­rä­tige Wissen­schaft­ler haben im Rah­men des inter­natio­nalen Bahn­lärm Kon­gres­ses vom 12.-14. No­vem­ber 2010 in Bop­pard Argu­men­te vor­ge­tra­gen, warum Bahn­lärm ein Ge­sund­heits­risiko für tau­sende Anwoh­ner ist. Das ist Anstoß zu Rechts­ände­run­gen und Mate­rial für einen Rechts­schutz gegen­über der Deut­schen Bahn AG.  «mehr»
 Anwalt zu Bahnlärm am TelefonAnwalt zu Bahnlärm am Telefon
 
© RRF - Fotolia.com
Fachanwalts-Hotline € 10,-/Min.: Hohe Kompetenz, jahrzehntelange Erfahrung, keine verdeckten Kosten  «mehr»
 Lärm von Bahnstrecken: An­spruch auf akti­ven und passi­ven Schall­schutzLärm von Bahnstrecken: An­spruch auf akti­ven und passi­ven Schall­schutz
 
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Für rechts­schutz­versi­cher­te Anlie­ger, die durch Bahn­lärm bei­spiels­weise beim Schla­fen, in der Unter­hal­tung oder beim Lesen wesent­lich beein­träch­tigt wer­den, set­zen wir erfolg­reich An­sprü­che auf Schall­schutz oder Scha­dens­er­satz durch.  «mehr»
 Bahnlärm macht krank Bahnlärm macht krank
 
Klaus Eppele © www.fotolia.de
Mittelungs­pegel und Schienen­bonus sind wissen­schaft­lich überholt; daher sind diese Rege­lungen der 16. BImSchV und der Schall 03 verfas­sungs­widrig.  «mehr»
 NachtbaustelleNachtbaustelle
 
foto fritz © www.fotolia.de
Geldausgleich für Lärm durch Gleisbau  «mehr»
 
Biohotel Werratal
Die Hessisch Niedersächsische Allgemeine berichtet über einen Musterprozeß eines Hoteliers auf Lärmschutz gegen die Deutsche Bahn AG. Der von Rechtsanwalt Möller-Meinecke vertretene Kläger konnte den Teilerfolg erringen, daß das Landgericht ein Obergutachten zu dem Bahnlärm einholt. Bestätigt sich darin die Überschreitungen des Immissions­richtwertes aus dem vom Kläger vorgelegten Privatgutachten, „wird er den Prozeß gewinnen“.  «mehr»
 
fotokalle © www.fotolia.de
Anwohner der von Güterzügen genutzten 77 km langen Bahnstrecke Oberhausen – Hamm (Westfalen) haben vor dem Langericht Bochum einen Etappensieg in ihrer Klage gegen den Bahnlärm errungen. „Der Gerichts­gutachter ermittelte eine Überschreitung des Immissionsrichtwertes um 20 dB(A). Damit ist die wichtigste Voraussetzung für einen erfolgreichen Anspruch der Kläger auf Reduzierung des Bahnlärms nachgewiesen“, kommentiert der die Kläger vertretene Frankfurter Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke. Darüber berichtet die Waltroper Zeitung.  «mehr»
Presseerklärung:
 Bahn ist dreimal so laut wie gesetzlich zulässigBahn ist dreimal so laut wie gesetzlich zulässig
 
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Gerichtsgutachter bestätigt die Verstöße der Deutschen Bahn gegen das Nachbarrecht  «mehr»
 Lärm kostet 1 Mio. Gesunde LebensjahreLärm kostet 1 Mio. Gesunde Lebensjahre
 
imageit © www.fotolia.de
Eine Lärmwirkungsstudie für das Rheintal hat alarmierende Belastungen der Anwohner durch Lärm ergeben. Die WHO hat 40 Dezibel (dB) als neuen Grenzwert für nächtlichen Lärm festgelegt - darüber drohen Schäden für die Gesundheit.  «mehr»
 WHO: Jeder Fünfte ist nachts gesundheitsgefährdenden Lärm ausgesetztWHO: Jeder Fünfte ist nachts gesundheitsgefährdenden Lärm ausgesetzt
 
WHO
Die WHO fordert die Einhaltung eines Grenzwertes von max. 40 Dezibel (dB), der in der Nacht im Jahresdurchschnitt zum Schutz der Gesundheit nicht überschritten werden darf.  «mehr»
 Alle 4 Minuten ein ZugAlle 4 Minuten ein Zug
 
Hessischer Rundfunk
Eine Verdopplung des Lärms droht  «mehr»
 Auch Kundenkontakt gegen Baulärm der Bahn geschützt Auch Kundenkontakt gegen Baulärm der Bahn geschützt
 
Imaginis © www.fotolia.de
Die Klagen auf aktiven Schallschutz gegen die Münchner S-Bahn waren teilweise erfolgreich.  «mehr»
 Abwehr von BahnlärmAbwehr von Bahnlärm
 
© Andreas Haertle - www.Fotolia.com
Zwischenbericht zu den bundesweiten Musterprozessen gegen die Bahn  «mehr»
 Bahnlärm - wie viel muss sein?Bahnlärm - wie viel muss sein?
 
SWR
Sendung Odysso, SWR.de
"Lärmabhängige Trassen-Preise können in 8 Jahren den Bahnlärm entscheidend mindern, wie dies in der Schweiz vorgemacht wird".  «mehr»
 Vor Justitia kann eine Rechts­schutz­ver­si­che­rung helfenVor Justitia kann eine Rechts­schutz­ver­si­che­rung helfen
 
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Nicht nur bei der Ab­wehr von Schie­nen­ver­kehrs­lärm oder Ge­ruchs­im­misio­nen kann eine Rechts­schutz­ver­siche­rung helfen. Was Sie vor einem Ver­trags­ab­schluß wissen müs­sen  «mehr»
 Münchner kla­gen gegen DB auf Unter­las­sung von Bahn­lärmMünchner kla­gen gegen DB auf Unter­las­sung von Bahn­lärm
 
mmm
Das Land­ge­richt sagt vor der Be­weis­auf­nah­me: "An­sprü­che auf Be­triebs­ein­schrän­kun­gen kom­men in Betracht".  «mehr»
  Klagen gegen Ver­kehrs­tras­se haben Erfolg Klagen gegen Ver­kehrs­tras­se haben Erfolg
 
M.Rosenwirth © www.fotolia.de
Das Bundes­ver­wal­tungs­ge­richt hat ent­schie­den, dass ein Flä­chen­nut­zungs­plan bei der Tras­sen­wahl bindet. Das Urteil stärkt die For­de­rung nach sorg­fäl­tiger Prü­fung von Alter­na­tiv­tras­sen.  «mehr»
 Erster Muster­pro­zess gegen Bahn­lärm im mitt­leren Rhein­talErster Muster­pro­zess gegen Bahn­lärm im mitt­leren Rhein­tal
 
Max Green © www.fotolia.de
Lärm und Erschüt­te­run­gen jen­seits der Grenze einer Gesund­heits­gefähr­dung sind der Anlass für die Ein­lei­tung eines ersten zivil­recht­lichen Beweis­ver­fah­rens gegen die Deut­sche Bahn Netz AG durch einen An­woh­ner in Bop­pard.  «mehr»
 Der Lärm­aktions­plan als Her­aus­forde­rung für Ge­mein­denDer Lärm­aktions­plan als Her­aus­forde­rung für Ge­mein­den
 
mmm
Der Lärm­akti­ons­plan for­dert mehr Bür­ger­beteili­gung, und eröf­fnet den von Bahn­lärm ge­plag­ten Ge­mein­den eine Chan­ce zur Min­de­rung von Schienen­verkehrs­lärm.  «mehr»
 Schutz des Eigen­tums gegen Bahn­lärm - Lärm­schutz­an­sprü­che an Alt­streckenSchutz des Eigen­tums gegen Bahn­lärm - Lärm­schutz­an­sprü­che an Alt­strecken
 
foto fritz © www.fotolia.de
Welche Ansprü­che auf Schutz ihres Eigen­tums ste­hen den Anwoh­nern be­ste­hen­der Bahn­strecken ge­gen­über der Deut­schen Bahn Netz AG zu?  «mehr»
 Rheintal: Güter­ver­kehr­lärm min­dernRheintal: Güter­ver­kehr­lärm min­dern
 
Simon Ebel © www.fotolia.de
Anwohner fordern von DB eine er­heb­liche Absen­kung des Bahn­lärms. Damit drängt sich die Ver­lage­rung des Güter­ver­kehrs zwi­schen Basel und Karls­ruhe aus Wohn­la­gen auf eine neue Tras­se paral­lel zur Auto­bahn bzw. in einen Tun­nel auf.  «mehr»
  Garantie des Schlafs auch bei offenem Fenster Garantie des Schlafs auch bei offenem Fenster
 
Andrey Sukhachev © www.fotolia.de
Bundesgerichtshof: "Vor allem hat der Gestörte das Recht, nachts bei offenem Fenster zu schlafen."  «mehr»
 Erschüt­te­rungs­schutzErschüt­te­rungs­schutz
 
OrpheusXL © www.fotolia.de
Welche Nor­men sind bei einer Bahn­pla­nung zum Schutz vor auf Men­schen ein­wir­ken­den Er­schüt­te­run­gen maß­geb­lich?  «mehr»
 Bau eines neuen Gleises oder Änderung mit mehr als 69/59 dBBau eines neuen Gleises oder Änderung mit mehr als 69/59 dB
 
M.Rosenwirth © www.fotolia.de
Wann greift der nachbarliche Immissions­abwehr­anspruch des öffentlichen Rechts?  «mehr»
  Abwehr von Erz­ku­geln Abwehr von Erz­ku­geln
 
Bonsai © www.fotolia.de
Wann sind Erzku­geln ab­wehr­bar, die von Erz­zü­gen bei Durch­fah­ren einer Kur­ve auf ein Grund­stück ge­schleu­dert werden?  «mehr»
 Gesund­heits­schutz ge­gen Bahn­lärm Gesund­heits­schutz ge­gen Bahn­lärm
 
Paul Moore © www.fotolia.de
Wann greift der grund­recht­liche Ab­wehr­an­spruch aus Art. 2 Abs. 2 S. 1 GG?  «mehr»
 Einwen­dun­gen gegen Pla­nungEinwen­dun­gen gegen Pla­nung
 
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Wie kon­kret und an­spruchs­voll müs­sen Ein­wen­dun­gen ge­gen eine Pla­nung for­mu­liert werden?  «mehr»
 Zivil­rechts­weg gegen Grund­rechts­ver­let­zun­gen der DB? Zivil­rechts­weg gegen Grund­rechts­ver­let­zun­gen der DB?
 
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Allein aus Art. 2 Abs. 2 Satz 1 GG lässt sich im Regel­fall kein Ab­wehr­recht gegen ver­ein­zelt auftre­tende Pfeif­töne von Loko­moti­ven ablei­ten, die zur Nacht­zeit einen Innen­raum­spit­zen­pe­gel in Schlaf­räu­men von 45 dB(A) bei ge­schlos­se­nen Fenstern ver­ur­sa­chen.  «mehr»
 Erschüt­te­rungs­im­mis­sio­nenErschüt­te­rungs­im­mis­sio­nen
 
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Wann greift ein nach­bar­licher Im­mis­sions­abwehr­an­spruch des öffent­li­chen Rechts ge­gen­über Erschüt­te­rungs­beein­trächti­gun­gen?  «mehr»
 Wirkung eines Plan­fest­stel­lungs­be­schlus­ses Wirkung eines Plan­fest­stel­lungs­be­schlus­ses
 
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Ein Anspruch auf auf­sicht­liches Ein­schrei­ten gegen Lärm (hier von Halb­schran­ken und Licht­zeichen­anla­gen an Bahn­über­gän­gen) kommt nicht in Be­tracht, wenn diese durch einen wirk­samen Plan­feststellungs­be­schluss fest­ge­setzt sind.  «mehr»
 Lärm und Zug­zahlen mes­senLärm und Zug­zahlen mes­sen
 
DFLD
Der Deut­sche Flug­lärm­dienst bietet die Tech­nik zur Mes­sung des Bahn­lärm, auch der Maxi­mal­pegel und der Zahl der Zug­vorbei­fahrten. Nun können Sie preis­günstig prüfen, ob die vom BGH ent­wickelten Voraus­set­zungen eines An­spruchs auf Unter­lassung wesent­lich beein­träch­tigen­den Bahn­lärm gegen die DB an Ihrem Haus erfüllt sind.  «mehr»
 Verfassungs­recht­liche Zumut­bar­keits­schwelle Verfassungs­recht­liche Zumut­bar­keits­schwelle
 
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Nur fünf­mal pro Nacht auftre­tende Innen­raum­spitzen­pegel von 45 dB(A) durch den Bahn­be­trieb gefähr­den nicht die Gesund­heit.  «mehr»
 Sicherungs­maß­nahmen für Schran­ken Sicherungs­maß­nahmen für Schran­ken
 
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§11 Abs. 15 EBO enthält Mindest­anforde­rungen an die Siche­rung des Schließens von Schran­ken und schließt eine kumu­lative Anwen­dung der dort genannten Siche­rungs­maß­nahmen nicht aus.  «mehr»
  Qualität der Einwen­dun­gen einer Ge­mein­de Qualität der Einwen­dun­gen einer Ge­mein­de
 
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Die Einwen­dung der Ge­mein­de muß Art und Maß der nach­hal­tigen Be­troffen­heit ihrer Pla­nung hinrei­chend deut­lich machen.  «mehr»
 Planung ohne Lärm­steige­rung Planung ohne Lärm­steige­rung
 
VB
Nur ein plan­be­ding­ter An­stieg des Bahn­lärms ist abwä­gungs­er­heblich.  «mehr»
 Fußgänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang Fußgänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang
 
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Der Einbau einer akusti­schen Fuß­gänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang ist kein "erheb­li­cher bauli­cher Ein­griff" i.S. von § 1 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 der 16. BImSchV.  «mehr»
 Minister: „Dauer­lärm von Zügen gefähr­det die Gesund­heit“Minister: „Dauer­lärm von Zügen gefähr­det die Gesund­heit“
 
HMWVL
Der hessische Verkehrs­minister Dieter Posch (FDP) fordert lärm­ab­hängige Trassen­preise, um einen dauer­haften Anreiz zur Umrüstung älterer lauter Waggons zu geben.  «mehr»
 Offenlage der Plan­unter­lagenOffenlage der Plan­unter­lagen
 
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Anstoß­funktion muß Beein­trächti­gung eigener Rechte erken­nen lassen  «mehr»
  Lauts­precher, Läuten und Pfeifen, Fußgän­ger­warn­anlage Lauts­precher, Läuten und Pfeifen, Fußgän­ger­warn­anlage
 
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Wann sind Lärm­emis­sio­nen recht­lich Verkehrs­lärm und wie sind sie in der Abwä­gung zu berück­sich­tigen?  «mehr»
 Klage einer GemeindeKlage einer Gemeinde
 
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Wann hat eine Gemeinde eine wehr­fähige Rechts­position gegen­über einer eisen­bahn­recht­lichen Planung?  «mehr»
  Hochge­schwindig­keits­verkehr und Schall­schutz Hochge­schwindig­keits­verkehr und Schall­schutz
 
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Die Vorgaben der Verkehrs­lärm­schutz­verord­nung gelten auch für den Hoch­geschwin­dig­keits­verkehr.  «mehr»
 Gestaltung von Lärm­schutz­wändenGestaltung von Lärm­schutz­wänden
 
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Die ästheti­sche Gestal­tung von Lärm­schutz­wän­den erfor­dert das Beneh­men mit der betrof­fenen Gemein­de bei der Ausfüh­rungs­planung des Vor­haben­trägers.  «mehr»
 Gemeinde als vom Lärm betrof­fener Nach­bar Gemeinde als vom Lärm betrof­fener Nach­bar
 
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Kommunale Einrich­tungen machen eine Stadt oder Gemein­de in der Verkehrs­wege­planung zur Nach­bar­schaft im immis­sions­schutz­recht­lichen Sinne.  «mehr»
 Besonders über­wach­tes Gleis Besonders über­wach­tes Gleis
 
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Das „Beson­ders über­wachte Gleis“ (BüG) bringt Schall­schutz von -3 dB(A).  «mehr»
 Beschrankter Bahn­über­gangBeschrankter Bahn­über­gang
 
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Für beschrank­te Bahn­über­gänge finden Schall­schutz-Rege­lun­gen, wie sie für Am­peln gelten, keine An­wen­dung.  «mehr»
 Wieder­errich­tung eines Strecken­gleisesWieder­errich­tung eines Strecken­gleises
 
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Die Wieder­errich­tung eines Strecken­glei­ses erfor­dert Lärm­schutz, wenn die Bahn­anlage ihre Zweck­bestim­mung ent­weder durch aus­drückli­chen Ho­heits­akt oder durch eine zur Funk­tions­losig­keit füh­rende Ände­rung der tat­säch­lichen Verhält­nisse verloren hat.  «mehr»
 Herten klagt gegen Bahn­lärmHerten klagt gegen Bahn­lärm
 
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Acht Anwoh­ner der Bahn­strecke durch die Stadt Herten klagen gegen die Deut­sche Bahn AG auf Unter­lassung des erheb­lichen Güter­zug­lärms. Ihre Muster­klage erheben sie stell­ver­tre­tend für Tau­sende im Schlaf durch Güter­züge gestresste Anwohner in Hamm (Westf), Pelkum, Lünen, Datteln, Reckling­hausen, Herten, Marl, Gelsen­kirchen, Glad­beck, Bottrop, Essen-Dell­wig und Ober­hausen-Oster­feld Süd.  «mehr»
 Wie störend ist Bahn­lärm?Wie störend ist Bahn­lärm?
 
SRU
Der Sach­ver­stän­di­gen­rat für Um­welt­fra­gen for­dert Redu­zie­rung des Lärm­grenz­wertes für benach­barte Wohn­nut­zun­gen auf nachts 45 dB(A) zu redu­zieren.  «mehr»
 Güterzug­lärm in Her­tenGüterzug­lärm in Her­ten
 
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Rechts­an­walt Möller infor­miert bei einer Veran­stal­tung der CDU Her­ten über Gesund­heits­ge­fah­ren durch nächt­li­chen Güter­zug­lärm  «mehr»
 Lärm oder Erschüt­terun­gen: Schmer­zens­geld nur bei schuld­haften Stö­run­gen Lärm oder Erschüt­terun­gen: Schmer­zens­geld nur bei schuld­haften Stö­run­gen
 
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Schmer­zens­geld wegen Gesund­heits­schäden, die auf bergbau­bedingte Erder­schütte­rungen zurück­zuführen sind, gibt es nur bei schuld­haftem Handeln des Verursachers.  «mehr»
Die HNA berichtet am 15.07.2010
 Mündener Hotelier klagt gegen Güter­zug­lärmMündener Hotelier klagt gegen Güter­zug­lärm
 
MMMM
Der Hotelier Jörg Trei­chel (Bio­hotel Werra­tal) klagt nach einem Bericht der Hes­sisch-Nieder­säch­si­schen Allge­meine gegen die DB Netz AG auf aktiven Schall­schutz beim Be­trieb der Strecke Kas­sel-Göt­tin­gen/Heili­gen­stadt, weil vor allem die vielen Güter­züge auf der Strecke zwischen Göt­tin­gen und Kassel ihm nachts den Schlaf rauben...  «mehr»
 Blockverdichtung nur bei aktiven LärmschutzBlockverdichtung nur bei aktiven Lärmschutz
Die Rheinische Post berichtete am 25. Februar 2010 über die Strategie der Bahn, mit einer Verkürzung des Blockabstandes erst mehr Güterzüge ohne aktiven Schallschutz über die Hollandstrecke zu schicken, um die Ansprüche der Anwohner auf Schallschutz dann später unter Hinweis auf eine „plangegebene Lärmvorbelastung“ abzuweisen...  «mehr»
Der Info-Abend der Initiative "Betuwe – So nicht!" in der Niederrheinhalle war eine Demonstration der Entschlossenheit. Knapp 400 Besucher im übervollen Parkettsaal dokumentierten gestern die Sorgen an der Strecke.  «mehr»
 Medienspiegel / Fürther Nachrichten:
Erhöhung der Kompromißfähigkeit bei der Trassenwahl
Medienspiegel / Fürther Nachrichten:
Erhöhung der Kompromißfähigkeit bei der Trassenwahl
Gegner des S-Bahn-Verschwenks hoffen
Das Aktionsbündnis «S-Bahn ohne Verschwenk« http://www.pro-s-bahn.fuerth.org/ engagiert sich für eine umweltverträgliche Trasse der S-Bahn Nürnberg–Erlangen-Forchheim. Die Fürther Nachrichten berichten am 22. Februar über ein Referat des Bundestagsabgeordneten Toni Hofreiter...  «mehr»
 Betuwe: Der Bürger ist am ZugBetuwe: Der Bürger ist am Zug
Die Rheinische Post informierte ihre Leser am 18.02.2010 durch ein Interview mit Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke zu den Rechten der lärmgeplagten Anwohner gegen den Schienenneubau im Zuge der Strecke von Rotterdam nach Basel am Niederrhein.  «mehr»
 Arten­schutz und Bio­top­schutz bei Ver­kehrs­pla­nungArten­schutz und Bio­top­schutz bei Ver­kehrs­pla­nung
 
VB
Der Schutz von seltenen Biotopen und vom Aussterben gefährdeter Tierarten ist nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofes wichtiger als eine neue Trasse für ein Verkehrsprojekt.  «mehr»
 Kündigung wegen LärmKündigung wegen Lärm
 
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Wann ist eine fristlose Kündi­gung einer Miet­woh­nung bei unzu­mut­barer Belästi­gung zulässig?  «mehr»
 Bürgerbegehren Bürgerbegehren
 
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Kommu­nale Bürger­be­geh­ren sind ein wich­tiges Instru­ment zur Einfluss­nah­me auf die Ent­schei­dungen der Ge­mein­de bzw. Stadt zu Ver­kehrs­pro­jekten  «mehr»
 Klagerecht von Umwelt­ver­bandKlagerecht von Umwelt­ver­band
 
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Kann Umweltorganisation gegen Kraftwerk klagen?
Europa­recht eröffnet erwei­terte Klage der Umwelt­ver­bände  «mehr»
 Aktiver oder passiver Lärm­schutzAktiver oder passiver Lärm­schutz
 
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Aktiver Lärm­schutz gegen Straßen - etwa durch eine Lärm­schutz­wand - hat Vorrang vor passiven Lärm­schutz­maß­nahmen, wie Lärm­schutz­fenstern.  «mehr»
 Erörte­rungs­termin: Wort­proto­koll nicht not­wendig - Ton­band­mit­schnitt reicht ausErörte­rungs­termin: Wort­proto­koll nicht not­wendig - Ton­band­mit­schnitt reicht aus
 
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Die Erstel­lung eines Wort­laut­proto­kolls durch Parla­ments­steno­grafen über einen Erörte­rungs­termin nach der 9. BImSchV ist nicht not­wendig.  «mehr»
 Geringere gerichtliche Kontroll­dichte im Arten­schutz­rechtGeringere gerichtliche Kontroll­dichte im Arten­schutz­recht
 
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A 30-Urteil des Bundes­verwal­tungs­gerichts (Teil 1): Behörd­licher Entschei­dungs­spiel­raum bei der Methodik der Bestands­erfas­sung und Bewer­tung  «mehr»
 "Krawallzüge" teuer machen"Krawallzüge" teuer machen
 
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Lärmabhängige Trassengebühren sollen die Gesundheit der Anwohner von Bahnstrecken schützen.  «mehr»
 Prüfung der UmweltverträglichkeitPrüfung der Umweltverträglichkeit
 
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Die Pflicht zur UVP kann sich über den Katalog des UVP-Gesetzes hinaus auch aus europäischen Recht ergeben.  «mehr»
 Ortsbild Ortsbild
 
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Wann beeinträchtigt ein Bauvorhaben das Ortsbild im Sinne von § 34 BauGB?  «mehr»
 Umweltverträglichkeitsprüfung: Umfang des KlagerechtsUmweltverträglichkeitsprüfung: Umfang des Klagerechts
 
Das Umwelt-Rechts­behelfs­gesetz eröffnet eine Klage­befug­nis für zahl­reiche Umwelt­vereine.  «mehr»
 Schallaufzeichnungen von einer Güterverkehrsstrecke in HertenSchallaufzeichnungen von einer Güterverkehrsstrecke in Herten
Optische und akustische Präsentation von Lärmmessungen  «mehr»
Vortrag von RA Möller-Meinecke vor Bahnlärm-Betroffenen in Herten  «mehr»
 Deutsche Bahn oder Bus? Mehr Wett­bewerbDeutsche Bahn oder Bus? Mehr Wett­bewerb
 
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Die Bahn muß Kon­kur­renz von preis­werte­ren Linien­bussen im Fern­verkehr dulden. Der Hessi­sche Verwal­tungs­gerichts­hof hat ent­schie­den, dass die Geneh­migung eines Linien­bus­verkehrs von Frank­furt am Main nach Dort­mund recht­mäßig erteilt worden ist.  «mehr»
 Lärm durch Bahn: Recht­zeitige Einwen­dungen gegen Plan­fest­stellungLärm durch Bahn: Recht­zeitige Einwen­dungen gegen Plan­fest­stellung
 
RainerSturm / PIXELIO
Auch bei hoher Lärm­beein­träch­ti­gung entfällt eine Entschä­digung, wenn der An­woh­ner keine frist­ge­rechten Einwen­dungen im Plan­fest­stel­lungs­ver­fahren erhebt.  «mehr»
 Bahnlärm: Baustopp für S-BahnBahnlärm: Baustopp für S-Bahn
 
RainerSturm / PIXELIO
Das OVG Lüne­burg hat der Bahn einen Bau­stopp aufge­geben, weil die Lärm­prog­nose der Plan­fest­stel­lungs­behörde über­prüfungs­bedürftig ist.  «mehr»
 Bürger­begehren: scheitert Welt­kultur­erbe am Frist­ablauf?Bürger­begehren: scheitert Welt­kultur­erbe am Frist­ablauf?
 
Josef Becker / PIXELIO
Welche Fristen müssen für ein Bürger­be­gehren beachtet werden?
Dresden ist zur vorläu­figen Zulas­sung des Bürger­be­gehrens "Welt­erbe erhalten durch Elbtunnel am Wald­schlößchen" wegen des Ablaufes von gesetz­lichen Fristen nicht verpflichtet  «mehr»
  Verkehrs­lärm - Abwehr­an­spruch des Nach­barn Verkehrs­lärm - Abwehr­an­spruch des Nach­barn
 
Thomas Irlbeck PIXELIO
Einkaufs­zen­tren, Bäder und andere Freizeit­ein­rich­tungen ziehen neuen Verkehr an, der die Nach­barn durch Lärm belästigt. Es stellt sich die Frage, wann den Nach­barn ein Abwehr­an­spruch zusteht.  «mehr»
 Prozeßkostenhilfe für Umwelt-Verbandsklage?Prozeßkostenhilfe für Umwelt-Verbandsklage?
 
pio
Die Pflicht zur Bildung von Rücklagen und Berücksichtigung des Privatvermögens der Mitglieder stehen der Hilfe entgegen. Das UVP-Recht fordert eine Absenkung des Streitwertes  «mehr»
 Aktionspläne gegen Lärm - vielfältige Handlungs­möglich­keitenAktionspläne gegen Lärm - vielfältige Handlungs­möglich­keiten
 
Vortrag von Rechtsanwalt Möller-Meinecke zu Möglichkeiten durch die EU-Umgebungslärmrichtlinie
Schädliche Auswir­kun­gen durch alle Lärm­quellen sollen mit den bis Juli 2008 aufzu­stel­len­den Aktions­plänen verhindert werden. Die Phase der Plan­auf­stellung eröffnet den Kommu­nen und den enga­gierten Bürgern eine Verstän­digung über die vielfäl­tigen Hand­lungs­mög­lich­keiten insbe­son­dere des akti­ven Schall­schutzes.  «mehr»
 Schutz gegen Eisenbahnlärm: Gemeinde muss Lärmschutzwall selber zahlenSchutz gegen Eisenbahnlärm: Gemeinde muss Lärmschutzwall selber zahlen
 
VB
Eine Gemeinde hat nur bei nach­haltiger Stö­rung der gemeind­lichen Planung unter Berück­sich­tig­ung der Vor­belastung Anpruch auf die Kosten­über­nahme für Lärm­schutz­maß­nahmen durch die DB Netz AG.  «mehr»
 Lärm von BahnstreckenLärm von Bahnstrecken
 
VB
Anspruch auf aktiven und passiven Schallschutz
Wer als Wohnanlieger durch Bahnlärm wesentlich beeinträchtigt wird, hat nach der neueren Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes vorrangig einen Anspruch, dass der Lärm verhindert wird, wenn die dazu nötige Maßnahme wirtschaftlich zumutbar ist und ansonsten einen Anspruch auf Geldentschädigung für den passiven Schallschutz.  «mehr»
 Existenzgefährdung und erhebliche Nutzungseinschränkungen durch eine Verkehrstrasse sind abwägungsrelevantExistenzgefährdung und erhebliche Nutzungseinschränkungen durch eine Verkehrstrasse sind abwägungsrelevant
 
VB
Gewinneinbußen durch den Verlust von Lagevorteilen sind hinzunehmen  «mehr»
 Ohne Haushaltsmittel kein PlanungsrechtOhne Haushaltsmittel kein Planungsrecht
 
Verfrühte Straßenplanung ist unzulässige Vorratsplanung
Eine straßenrechtliche Planung, die zu verwirklichen nicht beabsichtigt oder die nicht objektiv realisierungsfähig ist, ist nach der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts rechtswidrig.  «mehr»
 EU: Lärmlimit für Schienenverkehr
Euro­päi­sche Union führt Geräuschgrenzwerte für neue Güter- und Reisezugwagen sowie für Lokomotiven und Triebzüge ein
EU: Lärmlimit für Schienenverkehr
Euro­päi­sche Union führt Geräuschgrenzwerte für neue Güter- und Reisezugwagen sowie für Lokomotiven und Triebzüge ein
 
VB
Wirksamkeit durch altes Wagenmaterial erst in Jahrzehnten zu erwarten
Für die vielen Millionen Menschen in Deutschland und Europa, die vor allem nachts unter Schienenlärm leiden, ist langfristig Besserung in Sicht.  «mehr»
 Enteignung zugunsten des Naturschutzes?Enteignung zugunsten des Naturschutzes?
 
Das Bundesverwaltungsgericht erläutert, wann zugunsten der Kompensation eines Natureingriffs auf Privateigentum zugegriffen werden darf.
Das Bundesverwaltungsgericht erläutert, wann zugunsten der Kompensation eines Natureingriffs auf Privateigentum zugegriffen werden darf.  «mehr»
 Beteiligung von Bürgern und Naturschutzverbänden an PlanungenBeteiligung von Bürgern und Naturschutzverbänden an Planungen
 
Das Mitwirkungsrecht eines anerkannten Naturschutzverbandes aus § 29 Abs. 1 Satz 1 Nr. 4 BNatSchG 1987 kann nicht nur durch die unzureichende oder gänzlich unterlassene Beteiligung an einem durchgeführten Planfeststellungsverfahren, sondern auch durch ein rechtswidriges Ausweichen in ein nichtbeteiligungspflichtiges Verfahren verletzt sein.  «mehr»

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